1、道路交通標志桿的設置應該是道路修整的優先項目，無論是新建道路，還是對原來的道路進行修改、擴建，要在將標志桿等交通標志設置完成后再通車，而在整個交通路網中的其他交通標志要及時的對新建或修改部分進行對應的信息調整。2、交通標志桿上的信息應以專用的交通信號形式表現出來，盡量簡潔地表明交通信息，使路過的人們輕松了解其所在位置及其他相關的交通信息。3、相關部門應定期對標志桿進行清潔、維護，充分保證其上交通新信息的視認性，確保來往人員能慶祝的看清標志桿上的交通信息。4、交通標志桿的外觀和形狀要根據客觀要求來進行選擇。



交通標志桿的施工要求：1、交通標志桿安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上;對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。2、在交通標志桿施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm;懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。?3、基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。?4、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。?5、立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。?6、鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。

　　交通標志桿的安裝方法有多種，常用的方法如下：①應先將交通標志桿立桿置于平坦開闊場地，橫臂方向平行于地面;②在橫臂安裝位置地面鋪設保護墊層，將交通標志牌圖案一面朝向地面放置于墊層上，調整標志牌距離立桿距離，調整標志牌下沿與底法蘭之間的距離≥5.5m;③安裝橫臂，校正橫臂與立桿垂直;④將交通標志牌采用抱箍固定在橫

空間知覺是對物體的形狀、立體、大小、遠近、方位等特性的知覺，它對駕駛人判斷自己車輛和車外物體在空間的位置、距離、方向等起主導作用。比如，判斷道路的線型，路面、橋面、涵洞的寬窄，停車后所留空間其他車輛能否順利通過，對行人、牲畜是避讓或是先行等，都必須以空間知覺為先決條件。但是，行駛中的車輛與周圍物體不斷發生著相對空間位置的變化，加上遮擋物、空氣透明度和運動時差等因素的影響，駕駛人對距離的判斷就容易發生失誤口一般來講，駕駛人對物體的空間知覺是:大的感覺近些，小的則感覺遠些;熟悉的感覺近些，陌生的感覺遠些;未遮擋的感覺近些，被遮擋的感覺遠些;靜止的感覺近些，運動的感覺遠些。這些都有可能造成對前方大車和小車、大人和小孩距離遠近的判斷上產生誤差。在道路上，司機的感受非常重要，交通標志桿上準確的劃分和使用能讓我們的道路行駛桿更舒服，作為交安設施廠家，我們對這方面的掌握非常到位，能讓道路行駛清晰舒適。

交通標志桿的制造是一門綜合科學除了要考慮以上問題外還要考慮其結構的安全性，例如如果周圍沒有有效的護欄我們就必須考慮當標志桿受到撞擊時會產生什么樣的后果，根據需要對標志桿進行結構上的安全設計。又比如，標志牌的大小，如果有很大的風會不會對標志牌造成破壞。每一個細節都是保證行人安全的關鍵，因此標志桿的制造我們馬虎不得。要科學的生產，科學的安裝。立桿及其主要構件具備防雷功能。通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。及其主要構件應設有可靠接地裝置，其接地電阻應≤10歐姆。它的抗風力也是極強的，能雄奮屹立于在狂風 暴雨中巋然不動。在道路交通中主要用來支架標志牌，使標志牌位于交通有利的位置。交通標志桿是就像沙漠中的白楊樹。